發(fā)電機組名稱：并機柴油發(fā)電機、拖車發(fā)電機組 冷卻液溫度低于正常值如何排除癥狀： 原因： 一、發(fā)動機在低溫下連續(xù)運行。 二、散熱器百葉窗打開或者過早打開。 三、冷卻液溫度表面和/或者傳感器有故障。 措

發(fā)電機組名稱：康明斯柴油發(fā)電機、濰柴柴油發(fā)電機 冷卻液溫度高于正常值－突然過熱如何排除癥狀： 原因： 一、冷卻液液位低。 二、散熱器軟管破裂、受阻或者泄漏。 三、風扇驅動皮帶斷了。 四、散熱器壓力蓋

發(fā)電機組名稱：并機柴油發(fā)電機、上饒柴油發(fā)電機 冷卻液溫度高于正常值－逐漸過熱如何排除癥狀： 原因： 一、冷卻液液位低于規(guī)定液位。 二、低溫散熱器罩或者防寒前罩未打開。 三、散熱器軟管破裂、受阻或者泄

發(fā)電機組名稱：并機柴油發(fā)電機、上饒柴油發(fā)電機 冷卻液流失外部如何排除癥狀： 原因： 一、冷卻液液位高。 二、冷卻液泄漏。 三、散熱器壓力蓋不正確或者有故障。 措施： 一、檢查冷卻液液位。 二、外觀檢

發(fā)電機組名稱：玉柴柴油發(fā)電機組、拖車柴油發(fā)電機 交流發(fā)電機不能充電或者充電不足如何排除癥狀： 原因： 一、交流發(fā)電機皮帶松動。 二、電瓶電纜或者接頭松動、折斷或者銹蝕（電阻過大）。 三、電瓶失效。

發(fā)電機組名稱：玉柴柴油發(fā)電機組、拖車柴油發(fā)電機 空氣壓縮機不能保持足夠的壓力（不能連續(xù)泵氣），檢查空氣系統(tǒng)泄漏情況，并檢查空氣壓縮機襯墊以及空氣系統(tǒng)軟管、接頭的泄漏情況。檢查壓力閥有否泄漏，其額定壓

發(fā)電機組名稱：濰柴柴油發(fā)電機組、并機發(fā)電機組 空氣壓縮機泵入空氣中的機油過多如何排除癥狀: 原因： 一、機油更換周期長。 二、到空氣壓縮機的進氣系統(tǒng)阻力過大（僅自然吸氣空氣壓縮機）。 三、空氣壓縮機

發(fā)電機組名稱：上柴柴油發(fā)電機組、并機柴油發(fā)電機 空氣壓縮機空氣壓力上升緩慢、噪聲太大故障診斷與排除癥狀： 原因： 一、到空氣壓縮機的進氣系統(tǒng)阻力過大。 二、空氣系統(tǒng)漏氣。 三、排氣管、單向閥和汽缸蓋

發(fā)電機組名稱：并機發(fā)電機組、濰柴柴油發(fā)電機 每工作6000小時或者2年以后應排凈冷卻液,并沖洗冷卻系統(tǒng)。用新配制的冷卻液或者全配方的防凍液與好品質的水各占一半的冷卻液,并安裝正確的維修水濾器。 注意

發(fā)電機組名稱：玉柴柴油發(fā)電機、濟柴發(fā)電機組如果濃度在每加侖3個單位以上時,則不要更換維修水濾器。在后續(xù)的機油更換周期對發(fā)動機冷卻液進行檢測,直到冷卻液的濃度低于3.0個單位為止。在濃度回到3.0個單

發(fā)電機組名稱：上柴柴油發(fā)電機、靜音發(fā)電機組 如果由于泄漏、不可控制的溢流或者冷卻液發(fā)生重大流失而使操作者不了解冷卻系統(tǒng)的狀況時,則推 薦對冷卻液進行檢測。為了監(jiān)測輔助冷卻液添加劑的濃度,也建議每年對冷

發(fā)電機組名稱：上柴柴油發(fā)電機、玉柴發(fā)電機組冷卻液添加劑濃度不足將會導致汽缸套穴蝕和冷卻系統(tǒng)腐蝕。每加侖冷卻系統(tǒng)容量中的輔助冷卻液添加劑的濃度不得低于1.2個單位,或者過了3.0個單位。 采用正確的水