江西柴油發(fā)電機組 齒輪端面間隙的檢驗與修理

   發(fā)電機組名稱：乾能柴油發(fā)電機組、900KW柴油發(fā)電機

   機油泵主、被動齒輪端面與泵蓋的間隙為端面間隙。端面間隙增大主要是因為齒輪在軸向方向上與泵蓋產生摩擦造成的。

   其檢查方法有兩種。

   ①用厚薄規(guī)與鋼板尺配合測量，齒輪端面間隙＝泵蓋凹陷量+齒輪商面到泵體結合面的間隙。

   ②保劍絲法，將保劍絲放在齒輪面上，裝上泵蓋，旋緊泵蓋螺釘后再松開，取出被壓扁的保劍絲，測量其厚度，此厚度值即為端面間隙。此間隙一般為0.10~0.15mm，如4135柴油機為0.05~0.11mm；2105柴油機為0.05~0.15mm。

   如果端面間隙過了規(guī)定值，其修理方法有兩種：①用較薄的墊片進行調整；②研磨泵體結合面和泵蓋平面。

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