江西柴油發(fā)電機(jī) PT燃油系統(tǒng)的基本工作原理

   發(fā)電機(jī)組名稱：500KW柴油發(fā)電機(jī)組、信豐柴油發(fā)電機(jī)組

   PT燃油系統(tǒng)通過改變?nèi)加捅玫妮斢蛪毫蛧娪推鞯倪M(jìn)油時(shí)間來改變噴油量，因此，把他命名為“PT燃油系統(tǒng)”或“壓力-時(shí)間系統(tǒng)”。

   由液壓原理可知，液體流過孔道的流量與液體的壓力、流通的時(shí)間及通道的截面成正比。PT燃油系統(tǒng)即根據(jù)這一原理來改變噴油量。該系統(tǒng)的噴油器進(jìn)油口處設(shè)有量孔，其尺寸經(jīng)過選定后不能改變。燃油流經(jīng)量孔的時(shí)間則主要與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，隨轉(zhuǎn)速升降而變化。因此，改變噴油量主要通過改變噴油器進(jìn)油壓力來達(dá)到。

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