玉柴柴油發(fā)電機(jī) 拉缸產(chǎn)生的原因

   發(fā)電機(jī)組名稱：濰柴柴油發(fā)電機(jī)組、上柴柴油發(fā)電機(jī)組

   ①什么是拉缸，所謂拉缸是指在氣缸套內(nèi)壁上，沿活塞移動(dòng)方向，出現(xiàn)一些深淺不同的溝紋。

   ②拉缸的原因

   a、柴油機(jī)磨合時(shí)沒有嚴(yán)格按照其磨合工藝進(jìn)行。

   b、活塞與氣缸套間的配合間隙過(guò)小。

   c、活塞環(huán)開口間隙過(guò)小，以致刮壞氣缸壁。

   d、機(jī)器在過(guò)低溫度下啟動(dòng)，以致潤(rùn)滑油膜不能形成，產(chǎn)生干摩擦或半干摩擦。

   e、機(jī)器在工作過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，使缸壁上的油膜遭到破壞。

   f、空氣、燃油、機(jī)油沒有很好過(guò)濾，將固體顆粒帶入氣缸。

   柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸后，其危害是影響氣缸的密封。

   ③防止拉缸的措施

   a、正確裝配。比如：活塞與氣缸套間的配合間隙以及活塞環(huán)的開口間隙等，各種柴油機(jī)都有明確的規(guī)定，在裝配時(shí)應(yīng)特別注意。

   b、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用機(jī)組。

   只要按照規(guī)定正確裝配柴油機(jī)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用機(jī)組，拉缸現(xiàn)象是完全可以避免的。

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