上柴柴油發(fā)電機 不同的調(diào)整氣門間隙的方法

  發(fā)電機組名稱：安徽柴油發(fā)電機組、80KW發(fā)電機組

  下介紹兩種不同的調(diào)整氣門間隙的方法。每種方法都可以使用，但是，實踐證明扭矩手法是至穩(wěn)定的，它不需要感覺塞尺上的阻力。

  一、扭矩扳手法：使用扭矩扳手（一般情況下是用來調(diào)整頂部限位的噴油器的預(yù)緊力的），把調(diào)整螺釘擰緊。

  擰緊力矩：0.7牛頓﹒米[6英寸-磅]

  二、感覺法：擰緊調(diào)整螺釘，直到感覺到塞尺上有輕微的阻力時為止。

  把調(diào)整螺釘保持在此位置上,當擰緊鎖緊螺母時,調(diào)整螺釘 定不能轉(zhuǎn)動。

  擰緊力矩值:

  不帶扭矩扳手連接器:61牛頓·米[45英尺-磅]

  帶扭矩扳手連接器:47牛頓·米[35英尺-磅]

  把鎖緊螺母擰緊到正確的擰緊力矩之后,應(yīng)進行檢查以保塞尺能夠在丁字壓板與搖臂之間前、后移動而僅能感覺到輕微的阻力。如果采用的是感覺法,則在丁字壓板與搖臂接觸面之間試著插入一片比原來厚0.03毫米[0.001英寸[的塞尺。當比較厚的塞尺合適的時候,氣門間隙就調(diào)整得正確。調(diào)整完合適的汽缸上的噴油器、氣門和發(fā)動機制動器（如果裝有的話）之后，轉(zhuǎn)動輔助驅(qū)動輪，把輔助驅(qū)動輪上的下一個氣門調(diào)整標記與齒輪室蓋上的指針對其。

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