無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) 開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)

  發(fā)電機(jī)組名稱(chēng)：上柴柴油發(fā)電機(jī)、撫州柴油發(fā)電機(jī)

  開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)即柴油機(jī)的進(jìn)出水口為開(kāi)式,使用時(shí)由用戶(hù)自行接通水源。根據(jù)柴油機(jī)機(jī)型和機(jī)油冷卻器的布置不同,組成開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的型式亦稍有區(qū)別。

  柴油機(jī)工作時(shí),要求進(jìn)水溫度不低于60°C,因此,對(duì)開(kāi)式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的用水,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮哉{(diào)節(jié)適宣的進(jìn)水溫度。一般可在水源與柴油機(jī)之間裝一只混水桶,將柴油機(jī)的進(jìn)出水口和從水源來(lái)的水匯接于混水桶,靠控制進(jìn)入混水桶的冷水量,即可控制柴油機(jī)的進(jìn)水溫度。

  柴油機(jī)工作時(shí)不允許出現(xiàn)氣阻和斷水,尤是當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放后,更容易產(chǎn)生水路氣阻現(xiàn)象“由于氣阻或斷水會(huì)使柴油機(jī)過(guò)熱,甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸等嚴(yán)重事故,應(yīng)時(shí)刻注意及時(shí)排除。如有氣阻:汽缸蓋出水管的水量減少或完全不出水,水溫表讀數(shù)急劇升高,這時(shí)切勿緊急停車(chē),應(yīng)適當(dāng)減輕負(fù)荷,降低轉(zhuǎn)速,松開(kāi)缸蓋出水管端處的水溫表感受器,放出水路中的空氣,直到有冷卻水流出,水溫恢復(fù)正常時(shí)為止。放氣時(shí)應(yīng)小心,以防熱氣傷人。

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