柴油發(fā)電機(jī) 曲軸變形的檢驗(yàn)與處理方法

  發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間后要定期做檢查，長(zhǎng)行機(jī)組6-8小時(shí)應(yīng)檢查一次，備用機(jī)組停機(jī)后須再檢查一次。經(jīng)常檢查下發(fā)電機(jī)組可以避免一些故障的發(fā)生，下面江西中康機(jī)電為大家簡(jiǎn)單講一下柴油發(fā)電機(jī)組曲軸變形的檢驗(yàn)與處理方法：

  柴油發(fā)電機(jī)組曲軸變形是指曲軸彎曲和扭轉(zhuǎn)。曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續(xù)使用，將加速曲軸連桿機(jī)構(gòu)的磨損，甚至使曲軸產(chǎn)生裂紋和斷裂。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)修理中，須對(duì)此進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將曲軸兩端支撐在平臺(tái)上V形架上，用表觸頭抵在中間主軸頸避開油孔處，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，觀察表上所指的大數(shù)值與小數(shù)值，兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨時(shí)，應(yīng)減去偏磨量。直線度在0.05~0.10mm范圍時(shí)，可結(jié)合軸頸磨削矯正。

  曲軸扭轉(zhuǎn)角的檢驗(yàn)方法是：將曲軸水平支撐在平臺(tái)上，使同位連桿兩軸頸位于上止點(diǎn)（如六缸曲軸的1、6缸連桿軸頸，四缸的曲軸的1、4缸連桿軸頸），再用百表測(cè)量前、后兩連桿軸頸在其高點(diǎn)的差數(shù)，差值越大，說明扭轉(zhuǎn)角越大。

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